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Verstärkungsrahmen für Polo 86C für die Vorderachse

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Verstärkungsrahmen für Polo 2-3, Derby ( 86/86c/2F/3F) Ein Augenmerk welches viele in den... mehr
Produktinformationen "Verstärkungsrahmen für Polo 86C für die Vorderachse"
Verstärkungsrahmen für Polo 2-3, Derby ( 86/86c/2F/3F)
Ein Augenmerk welches viele in den letzten Jahren einfach unterschätzen, eine richtige Achs- und Lenkgeometrie ist in jedem Fahrzeug mehr Wert als so manche 50 PS mehr im Motorraum.
Die Volllast am Motor wird im Motorsport und Freizeitbereich weniger oft beansprucht, als das ständige arbeiten des Fahrwerks und der Reifen auf der Fahrbahn.
Ein stetiger perfekter Kontakt zwischen Fahrbahn und Fahrzeug holt manche Sekunden pro Runde raus.
Für Sport- oder Alltagsbetrieb liegen die Vorteile eines Verstärkungsrahmens mit 3-eckslenkern klar auf der Hand.
Während der original Polo nur über eine Stabiachse verfügt und diese im Kurvenbereich das Vorderrad je nach Fahrweise 3-4cm im Radkasten bewegen lässt, hält ein Verstärkungsrahmen die Spur/Radstand konstant gleich.
Spur und Radstandwerte bleiben konstant (statisch), während sich bei der Originalachse diese Werte ständig im Kurvenbereich ändern (dynamisch) und der Polo auf der Straße schwimmt.
Lenkrad reißen und abgenutzte Reifen, alles Relikte der Vergangenheit.
Mit diesem Kit fahren sie mit der richtigen Rad/Reifen-Kombination und passendem Fahrwerk bis zu 30% schneller und vorallem sicherer durch die Kurven.
Der Polo hält konstant die Spur und fährt sich wie ein Go-Kart, dadurch wird ein deutlichst besseres Handling und komplette Kontrolle im Grenzbereich garantiert.
Ein muss für jeden Polo.
Durch stetige Weiterentwicklung konnten wir die Achs- und Lenkgeometrie stetig perfektionieren.
Alle Bauteile können in der straßentauglichen Version oder auch für den Hardcore Modus angefertigt werden.
Alle Ersatzteile stets verfügbar!
Es wurden nur beste Materialien verbaut und alles in Handarbeit gefertigt.
Angebotenes Kit enthält
 
-Verstärkungsrahmen
-VA Lenkungsbegrenzer
-Umgebaute neue Querlenker mit Uniball und Sturzeinstellung
-3-eckslenker mit Halter und Uniballgelenk, Befestigungsmaterialien
 
Optional
-Pom Scheiben anstatt Gummischeiben für eine härtere Lagerung der Querlenker
-Querlenkerabsenkungen für einen optimalen Querlenkerwinkel und besseren Arbeitsbereich
-Verstärkte und voll verstellbare Spurstangen.
 
Der Rahmen ist sehr passgenau, kleine Anpassungen je nach Karosse aber möglich.
Es muss dann die Spur/Radstandmaß auf den jeweiligen Polo mit entsprechender Tieferlegung und Felgengröße auf den Rahmen angepasst werden.
Je nach Felgengröße werden gerade oder gebogene Zugstreben verbaut. Eine Querlenkerabsenkung würde die Geometrie noch perfektionieren. Unter 15\ müssen die gebogenen Zugstreben verbaut werden.
Sie wollen diesen Rahmen auf ihr Fahrzeug angepasst haben??
Kein Problem, bitte kontaktieren sie uns ....wir haben für alles die passende Lösung.
 
Kleine Anpassungen je nach Karosse sind aber möglich und wahrscheinlich.
Der Rahmen wird nur gepunktet und nicht durchgeschweißt, das heißt der Rahmen muss im eingebauten Zustand fertig geschweißt werden, damit er sich nicht verzieht beziehungsweise angepasst werden kann. Der Rahmen wird auch unlackiert versendet um anpassungsarbeiten zu vereinfachen.
 
Umbauten auf 1,8L Motoren und die größeren Rahmen oder der Einbau eines solches Rahmens bitte anfragen.
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