G60 Lader Kit im Polo G40 jetzt mit Flansch für die Ladeluftrückführung

G60 Lader im Polo Umbau, der Satz beinhaltet: 

- das Kurbelwellenrad, - das Lichtmaschinenrad, - ein Laderrad, - den passenden 6PK Riemen, - einen breiten Zahnriemen, 11,5 mm für den G60 Lader, - vier passende NGK Zündkerzen, je nach Ladedruck, - den G60 Lader Flansch für Ladeluftrückführung und natürlich - den Chip ( Einbauanleitung auf unserer Page), ohne Lader und Ladedruckschläuche. Die Lader Befestigungskonsole ist aus dem originalen G40 Halter leicht umzubauen.

Der Chip ist für die grüne Golf G60 Einspritzdüsen 280ccm3 programmiert und bis 1,2bar Ladedruck ausgelegt.

Zünd- und CO- Einstellung:

Die Zündung wird mit abgezogenem blauem Temperaturfühler auf 6° vor OT eingestellt. Bei warmem Motor bei 2000 – 2500 Umdrehungen. Die CO- Einstellung bei G- Kat Motoren wird folgendermaßen vorgenommen: 3x Gasstoß = Lambdasignal wird ausgeschaltet. Das CO wird nun eingestellt. 3x Gasstoß = Lambdasignal wird wieder aktiviert. Abgaswerte am Krümmer vor Kat abgenommen. Die CO- Werte wird auf 1,5 % eingestellt.

Achtung !!!!!!!!!

Bitte Abgaswerte auf  Verfälschung überprüfen! O² darf nicht über 1 % ansteigen. Die maximale Leistung wird mit dem CO²- Wert  zwischen 13 % und 15 % erreicht. Geht der Motor aus, vor dem Widerstart den Stecker vom Geber für Kühlmitteltemperatur aufstecken. Steuergerät führt sonst ein Notlaufprogramm aus und eine korrekte Einstellung ist nicht möglich.

Gerne könnt Ihr auch das bei uns erworbene Material zum Festpreis von uns einbauen lassen. Es genügt eine E-Mail an uns.

!! Info wegen höherer Frachtkosten !! Leider gingen auf dem Postweg schon mehrere Briefpäckchen verloren. Deshalb versenden wir Eure Teile nur noch als DHL-Paket, da wir hier den Transportstatus nachvollziehen können. Falls Ihr jedoch Eure Lieferung per Briefpäckchen haben wollt, sagt uns einfach per E-Mail Bescheid, wir übernehmen dann allerdings für einen evtl. Verlust oder Schäden keine Haftung!