Kurbelgehäuseentlüftung groß für Polo G40

Die meisten haben das Problem, dass der Motor Öl hochdrückt, der Ölmessstab wird herausgedrückt, das Öl läuft am Motor runter bis zur Kurbelwellenscheibe , wo es schön verteilt wird, meistens fangen kurz darauf die Keilriemen an zu rutschen. Um dieses zu umgehen haben wir jetzt eine Kurbelgehäuseentlüftung gebaut die das verhindert, es wird ein 30mm Schlauch aufgesetzt und über den wird jetzt entlüftet. Am besten ist noch das Loch im Motorblock gleich zu vergrößern, so wie es auf dem Bild zu sehen ist. Die letzten Bilder zeigen wie wir es oben zum Ventildeckel umgebaut haben, dieses Teil ist auf Anfrage zu kaufen.

Testaufbau eines Kunden zum Vergleich der originalen Entlüftung mit unserer Lösung: