1,4 Liter 16V AFH CNC-Zylinderkopf ohne Nockenwellen und ohne Stößel

1,4 Liter 16V AFH CNC-Zylinderkopf ohne Nockenwellen und ohne Stößel von TK Motorsport

Vorschau: 1,4 Liter 16V AFH CNC-Zylinderkopf ohne Nockenwellen und ohne Stößel

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1,4 Liter 16V AFH CNC-Zylinderkopf ohne Nockenwellen und ohne Stößel von TK Motorsport

Der Zylinderkopf ist ein Neuteil

Der übergang zum Ansaugkrümmer ist : 42mm breit und 38mm hoch

Der übergang zum Abgaskrümmer ist : 50mm und 25mm hoch

Leistungsumfang:

-Zylinderkopf ist mit CNC Bearbeitung der Ein- und Auslasskanäle sowie der Brennräume
-Ersetzen der Ventilführungen auf konische Version
-Nachschneiden der Sitzringe für große Ein- und Auslassventile
-Montage neuer Ventilschaftdichtungen
-Einsetzen neuer Stehbolzen
-größt mögliche Ein- und Auslassventile

-CNC geschnitten, Sitzringe nur 45° Winkel und ohne den Korrekturwinkel. Der Ventilsitz ist geformt wie ein Ansaugtrichter.

Alle Ein- und Auslasskanäle sind mit aufwendiger CNC Bearbeitung gefertig worden. Dadurch hat der Zylinderkopf eine perfekte und absolut kanalgleiche Bearbeitung erhalten. Jeder Zylinder erhält somit die gleiche Füllung.