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Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren : KR PL Teilenummer: 051 103 373
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Vorschau: Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren : KR PL Teilenummer: 051 103 373 Vorschau: Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren : KR PL Teilenummer: 051 103 373 Vorschau: Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren : KR PL Teilenummer: 051 103 373 Vorschau: Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren : KR PL Teilenummer: 051 103 373 Vorschau: Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren : KR PL Teilenummer: 051 103 373 Vorschau: Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren : KR PL Teilenummer: 051 103 373
           
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Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 Liter Motoren

1.999,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

voraussichtlich 3 Tage

  • Artikel-Nr.: 263

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Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 und 2,0 Liter Motoren Motorkennungen : KR... mehr
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Zylinderkopf 16V Rennsport CNC bearbeitetet 1,8 und 2,0 Liter Motoren

Motorkennungen : KR PL ABF 9A 6A

Teilenummer: 027 103 373 E

Leistungsumfang:

-Zylinderkopf zerlegen und reinigen
-CNC Bearbeitung der Ein- und Auslasskanäle sowie der Brennräume
-Erneuern der Ventilführungen auf konische Version
-Nachschneiden der Sitzringe für große Ein- und Auslassventile
-Montage neuer Ventilschaftdichtungen
-Einsetzen neuer Stehbolzen
-größt mögliche Ein- und Auslassventile 34 und 30mm umgearbeitet

-CNC geschnitten, Sitzringe nur 45° Winkel und ohne den Korrekturwinkel. Der Ventilsitz ist geformt wie ein Ansaugtrichter

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

Alle Ein- und Auslasskanäle sind mit aufwendiger CNC Bearbeitung gefertig worden

Dadurch hat der Zylinderkopf eine perfekte und absolut kanalgleiche Bearbeitung erhalten

Jeder Zylinder erhält somit die gleiche Füllung



 

 

 

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