Simulatorfahrt, Abstimmungsfahrt Mapping mit Leistungsprüfstand beleg von Röttele Racing

Simulatorfahrt, Abstimmungsfahrt Mapping mit Leistungsprüfstand beleg von Röttele Racing

Simulator, Mapping, Abstimmung für den Motor:

Simulator bedeutet, wir fahren mit dem Fahrzeug auf dem Prüfstand oder auf der Straße mit dem Laptop und können während der Fahrt Kraftstoff, Zündzeitpunkt, Kaltstart, Drehzahlbegrenzer, Drosselanreicherung, Digi-Lag und einiges mehr in jedem Drehzahl-, Last-, Ladedruckbereich und Leerlauf so abstimmen, dass der Motor, wenn die Hardware stimmt, in jedem Bereich optimal arbeitet und die höchste Effizienz erzielt.
Klopfende Verbrennungen werden sofort auf dem Bildschirm angezeigt und somit können wir sofort reagieren und die Zündung oder Kraftstoff so abändern, dass der Motor an seiner Klopfgrenze läuft.
Die Motoren laufen danach so schön wie Originalmotoren und erst wenn die Leistung abgerufen wird geht es voran. Den Drehzahlbegrenzer und viele andere Sachen können wir auch nach Wunsch einstellen.
Natürlich haben wir auch noch Standarddatensätze (Chip) für die gängigen Motoren, aber für neue Umbauten mit neuer Hardware wie z.b RS G65, G75, 16VG60 Motoren mit grenzwertigen Umbauten ist eine individuelle Änderung einfacher, sicherer und viel besser als die Standardänderung der Kennfelder.
Beim Fahren wird im gerade gefahrenen Kennfeld der Bereich gezeigt wo das Steuergerät gerade arbeitet und somit müssen wir nur noch die Kurve in die gewünschte Richtung verändern und der Motor läuft besser und ruhiger.
Natürlich geht es auch um die absolute Leistungsausbeute, Laufruhe, Spritersparnis und Sicherheit, dass es keine Motorschäden zur Folge hat. Daher ist es natürlich am besten den Motor online mit dem Simulator abzustimmen.

Videos: Formel-Wagen auf dem Prüfstand

Bitte Lesen: Hinweise

Spezialisiert haben wir uns auf Digifanteinspritzungen von G40 und G60.

Termin nur nach Absprache inkl. Prüfstandsfahrt. Was wir aber nicht machen ist mit super teuren Felgen auf den Prüfstand fahren, weil dort immer etwas passieren kann. Oder nur mit ausdrücklicher Freigabe durch den Besitzer der Felgen. Falls Schäden an den Rädern auftreten sollten übernehmen wir keine Haftung. Genauso mit super schönen Stoßfängern an denen wir nicht einmal mehr an die Abschleppöse kommen. Das Fahrzeug müssen wir sicher auf dem Prüfstand festschnallen können. Abschlepphaken muss beim Fahrzeug mit dabei sein.
Es ist leider so, dass ihr auf euer Fahrzeug nicht warten könnt. Am besten ist es das Auto auf einem Anhänger zu uns zu bringen und bei uns stehen zu lassen. Idealerweise von Wochenende zu Wochenende. Ihr könnt auch gerne den Anhänger bei uns stehen lassen. Euer Fahrzeug steht nachts bei uns in der Werkstatt geschützt im Trockenen. Es sind einfach zu viele Sachen die wir im Vorfeld prüfen und einstellen müssen. Am nächsten Tag wird noch Kaltstart geprüft und wir prüfen natürlich auch die Alltagstauglichkeit, auch bei Rennsportfahrzeugen.
Vor allem ist viel zu viel bei uns los als dass wir euch gut bedienen könnten und vor allem brauchen wir etwas mehr Zeit damit ihr auch mit dem Ergebnis zufrieden sein könnt. Wir hoffen auf euer Verständnis, weil es auch für uns oft sehr stressig ist noch mit allem fertig zu werden.........

Für die Grundlagen dieses Mappings brauchen wir von euch einige Angaben.
Füllt dazu bitte diesen Zettel aus und schickt ihn und per Mail: Sonderanfertigung Chip